从O2O的出现到现在逐渐发展成熟，中国已经逐步走入一个全面共享经济时代。但是，这真的是全民经济的春天？

首先，我们还是得认真解读O2O的关系。O2O，全称Online To Offline，又被称为线上线下电子商务，区别于传统的B2C、B2B、C2C等电子商务模式。O2O就是把线上的消费者带到现实的商店中去：在线支付线下（或预订）商品、服务，再到线下去享受服务。通过打折（团购，如GroupOn）、提供信息、服务（预定，如Opentable）等方式，把线下商店的消息推送给互联网用户，从而将他们转换为自己的线下客户。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。

以上是O2O之间的关系，从理论上来看，这对于我们国内目前市场形势来看，有一定的好处，但是，当真正全面覆盖，而国家又没有相关的法律法规来约束，其风险性是非常巨大的。我们经常说某某投资公司，用网上营销的方式，或者网络筛选出来的潜在客户最终有了实际性的线下交易合作，但最终这家公司破产或者卷款走人，哭天天不应，哭地地不应的时候，我们发现上当了。的确如此，我国在经融市场的稳定性一直很差，从今年动荡的股市就能看的出来。很多人会问：这和O2O有什么关系？其实关系大的很。以前，我们在服务客户的时候是面对面，用C2C的关系可以解决。现在进入到O2O的时代，我们的交易、合作甚至不用见面，有的我们可以享受到服务，但有的是欺骗行为的公司或者伪公司，我们根本就没有的享受。这样导致我们在面对互联网的时候，从消费者角度会有另外一种认识。

然而，目前我们又从O2O向共享经济过度。前几天在一个电视节目中看到这样一个创业故事：创业者做的还是电子商务，通过手机客户端的方式来吸引消费者和服务者。具体的是什么呢？就是把物流公司全民化，下班可以送快递，可以接单，也可以向我们身边的朋友做物流兼职的朋友投单。虽然这是一个很好的概念，目前也是在区域实践，但是，要走向国内温热化，走向成熟，这并不是一件健康的事情。为什么呢？因为你做物流是以互联网的形势去做，而国内大的物流公司比比皆是，人家不会做吗？你所做的只是在为别人提供思路，只是在为物流公司开辟新径。因为你能做的范围没有顺丰、圆通等大，再说，像马云等互联网大佬已经进入这个模式，你有资格竞争？

至于其一致讲的共享经济，且其做的互联网物流是共享经济的一个点，这对于目前市场形态来说，并不是很成熟和健康的。其存在的稳定性并不牢靠。

O2O向共享经济的转变，这对于未来是一片春天，但是如果我们个人素质或者企业没有良心，将会走像直销那样的道路，最终走向“传销”。

那么，共享经济又是什么呢？就是解决弱势群体和贫困问题，但在实践过程中，我国目前还是一个幼稚儿，没有形成稳定性和系统性，这对于未来互联网发展是一个坎儿，也是一个非常重要的挑战。对于我一直提的全民经济，其实也是对共享经济的一种解释，区别在于：共享经济是共同的，是泛指弱势群体和解决贫困问题的，但全民经济并不是这样，和一带一路有相似，又有不同。

为什么不同？

全民经济的一个核心点是对未来经济形势走向一个整合，走向一个点，而不是散开。最终需要的是一个核心，是保证每个人利益的。但共享经济不是这样子，是分层次，分人群的。我并不是很提倡走共享经济道路，但在我的全民经济理论中，共享经济是对全民经济的一个铺垫。也就是说，全民经济要想健康的走下去，必须走在共享经济的后面，所谓前人铺路，后人行走。也印证了这个道理。

不管国内互联网行业有多少种理论，在走向未来的道路上，我们还是要坚强的、认真的、实践的、创新的走下去。

这两种模式能否变为未来全民经济的一个辅助点，目前我国还没有验证。因为在O2O和共享经济里面都没有得到系统的运作机制，只是你干你的，我干我的，都是在寻求自己极少的客户而走，这种模式对于互联网大佬来说能行得通，但是对于普通民众是很难走好的。这也是我为什么不去支持目前尚有的理论，而是选择应对区域化变化而做出战略调整。

对于全民经济春天的到来，我一直很期待，但是目前已经出现的理论还没有完全验证下去，我多少感到有些吃力，因为全民经济关乎的不仅仅是GDP，而是中国整体生活水平和国际市场占有率对全球的影响。

所以，共享经济虽然已经来临，但还是建立在O2O/B2B/C2C/B2C的基础上，这几种模式发展的太快，导致无法让一个模式健康的生存下去就夭折了。这对于经济的缓冲作用还是非常不利的。所以，共享经济的路程还遥远，全民经济预计还要到2020年后看能否实践开来。